济南这类私家车跑公交车道，有望不受限制，购车还享3000元补贴

　　10月13日，记者从市发展改革委员会了解到关于加快新能源汽车普及的一些政策(征求意见稿)(以下简称一些政策)。一些政策加快了新能源轿车的普及应用，加快了重点领域新能源轿车的普及应用，实施了差异化交通管理，完善了基础设施辅助网络，提高了对新能源轿车产业发展的支持力等5个方面，提出了给予部门(财政资金部门除外)和个人购买纯电动轿车3000元的纯电动汽车不受公共汽车道和相关汽车时间段、分车型禁止限制的市级党政机关公共汽车、公共汽车

　　一些政策分别在购买和销售环节制定补助金政策，加快新能源乘用车的普及。例如，2020年8月1日至2021年11月1日期间，公司(财政资金公司除外)和个人在济南市注册的汽车销售企业购买纯电动乘用车给予3000元充电费补助金，首次汽车交通事故责任强制保险费全额补助金，购买非纯电动新能源乘用车减半执行的高层次人才，参加湖北疫情对策的人员购买纯电动乘用，给予2万元人才购买补助金，享受奖励政策的汽车在3年内不得到新能源销售补助金的企业的30万人，对30万人进行销售补助金的销售补助金。

　　在加快重点领域推进新能源汽车的应用方面，对公共汽车、公共汽车、出租车、快递物流汽车、环卫汽车、考试(驾驶培训)汽车、渣车和非道路移动机械等重点领域推进新能源汽车提出了相应的措施和补助政策。例如，市级党政机关机关的公务车，公务旅行采用新能源汽车社会化保障的新公共汽车、快递物流、驾驶考试(驾驶培训)车辆全部采用新能源车辆的新招标道路清扫和垃圾清扫作业使用的环卫车辆，4.5吨以下采用新能源环卫车辆，4.5吨以上采用新能源环卫车辆的年度购买(融资租赁)，纯电动驾驶考试(驾驶培训)车辆达到20辆(包括)以上的当地运营企业，以3000元/辆奖励的出租车汽油交换计划，以每月20日以外的电动车为基准，以新的运营车辆为基准，以20辆以外的电动车为基准，以20辆以上的电动车为基准，以新的运营

　　在实施差异化交通管理方面，通过路权和停车费等措施，不断优化新能源汽车的使用环境。例如，从2021年1月1日开始，全天禁止邮政、快递业的燃料摩托车和非现场新能源卡车进入主要城市的纯电动汽车，不受公共汽车道和相关汽车时间段、车型禁止限制的新能源汽车充电期间免除停车费的纯电动汽车在各种停车场免除2小时停车费，其馀停车时间的费用减半。

　　在完善基础设施辅助网络方面，优化基础设施辅助网络布局，优先推进住宅小区、公共停车场、机构事业单位停车场充电设施建设，加强用地保障，简化审批程序，对充电电站建设运营和加氢站建设进行财政补贴等方式，加快基础设施辅助网络建设例如，直流充电桩、直流一体化充电桩、无线充电设施给予不超过200元/千瓦，交流充电桩不超过100元/千瓦，交换设施不超过1000元/千瓦，各区县(功能区)按50%以上的比例配套。

　　一家运营企业每年在市内新投入1000千瓦以上的充电设施，根据可以申报补助金的充电基础设施运营企业的评价，根据实际充电量给予0.2元/千瓦以下的运营补助金的日加氢能力500公斤(包括)-1000公斤(不包括)的固定加氢站，2021年6月前、2022年6月前建成的，分别补助金400万元、300万元的日加氢能力100公斤以上的固定加氢站，2021年6月前、2022年6月前建成的，分别补助金600万元、400万元。氢销售价格在35元/公斤以下，2021年度、2022年度在加氢站运营销售的氢分别给予10元/公斤、5元/公斤的奖金。

　　在加对新能源汽车产业发展的支持，制定鼓励政策，在新能源汽车企业投资、汽车开发、建设智能网络汽车测试场和新能源汽车电子实验室等方面提供政策支持，配置专业资金补助燃料电池商用汽车生产企业，加快燃料电池商用汽车推广应用

　　一些政策贯彻落实党中央、国务院对战胜蓝天保卫战的决策配置，全力推进节能减排和大气污染管理，大力发展绿色交通，支持绿色旅游，促进汽车消费优化升级。自发布之日起实施，有效期至2022年12月31日。

　　编辑:卢婷。