郑州发文！年底前，将出租车换为新能源车，可以享受3万元补贴

　　河南商报首席记者孙科/文记者邓万里/图。

　　截至今年10月底，郑州市区柴油机车退出机车清运市场，截至2020年底，郑州市完成出租车交换新能源车3000辆任务的今年11月15日，郑东热电停止……

　　两年后，郑州市的出租车必须换成新能源车。

　　前几天，郑州市人民政府办公厅发表了《大气污染防治重点工作实施方案》、《郑州市环境空气质量生态补偿方法(试行)》、《郑州市空气质量生态补偿资金使用意见》。

　　2022年，郑州市出租车必须更新为新能源车。

　　为什么这个时候要发表这样的文件?河南商报记者表示，9月18日，郑州市委常务委员会召开扩大会议，研究审议当前郑州市空气质量状况。为确保郑州市空气质量排名稳定退出168个城市后20位，郑州市制定了大气污染防治重点工作实施方案(以下简称方案)等3份文件。

　　两年后，郑州市的出租车必须换成新能源车。

　　郑州市生态环境局相关人员表示，郑州市攻防办公室测量了重点指标的控制值，设置了二氧化氮(NO2)、PM2.5、PM10三个重点指标，围绕这三个指标，制定了19个具体措施。

　　在NO2方面，确保年平均浓度不超过37微克/立方米。《方案》提出，重点关注移动源管理，郑州市区柴油机车2020年10月底前退出机车清运市场的气机车充分利用省级大气污染防治资金，提出技术规范和方案，制定计划，明确时间表，加快新能源交换。

　　两年后，郑州市的出租车必须换成新能源车。

　　对于环卫车辆，从2020年10月1日起，新能源环卫车辆将在重点区域1公里内全部使用。国三柴油环卫车辆，未升级改造的国四柴油环卫车辆2020年10月底前全部调整到四环以外使用，年底前国三柴油环卫车辆淘汰完毕，其馀柴油环卫车辆制定方案，明确时间表，加快新能源交换。新的环卫车辆购买原则上都是新能源车辆，优先在市场化作业部门使用新能源车辆。

　　《方案》还要求每月分解2020年郑州全市出租车更换新能源车任务，年底前完成3000辆。其馀车辆制定更新计划，到2022年底全部更新完毕。今年年底前淘汰国三以下排放标准的重型柴油卡车17121辆，今年11月1日起，郑州四环以内大宗材料运输重点汽车企业禁止国四以下柴油卡车运输材料。

　　两年后，郑州市的出租车必须换成新能源车。

　　每车奖补3万元，今年年底郑州1/3出租车将换新能源车

　　出租车换新能源车，有补贴吗?许多出租车司机非常关心。与此相对，郑州市生态环境局大气环境处处长李孟举表示，按照规定，2年后郑州市出租车必须更换为新能源车，到目前为止交通运输部门已经开始计划。

　　这期间，我们一直在做司机的工作，和他们交流交换新能源车。郑州通美汽车租赁有限公司相关负责人赵先生表示，他们也看到了这项政策，以前交通运输部门有规定，今年年底前换成新能源汽车可以得到3万元的补助金。

　　事实上，早在2019年8月8日，郑州市政府就发布了《郑州市新能源出租车推广实施计划》，明确表示，从2019年10月1日起，郑州市将增加网络预订和更新出租车使用新能源汽车。同时，对库存出租车车辆的更新给予一定的奖金和购的优惠。

　　今年7月，郑州市交通局相关人员对河南商报记者表示，当时郑州市已有300多辆出租车更新为新能源汽车。

　　按照计划，今年年底，郑州市至少将有3000辆出租车更新为绿色牌照的新能源汽车。这也意味着郑州每三辆出租车都有新能源。

　　在补助金方面，出租车司机在2020年12月31日(月31日(包括)前自愿更新车辆的，每辆车补助3万元2021年6月30日(包括)前更新车辆的，每辆车补助1.5万元2021年12月31日(包括)前更新的每辆车补助1万元2022年1月1日(包括)后停止补助。在购置税方面，新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策也将持续到2022年底。

　　山西太原在2016年成为世界上第一个纯电动出租车城市，深圳也在2019年初成为世界上第一个公共汽车和出租车基本实现全面电动化的城市。另外，广州建议在2020年底全面实现出租车纯电动化。

　　两年后，郑州市的出租车必须换成新能源车。

　　郑州市内工地用柴油雾炮车、三轮车调查，三环内工地，10月15日前完成电动替代。

　　在PM2.5方面，《方案》明确了继续预防工业源和煤源污染，确保年平均浓度不超过49微克/立方米。截止到9月底，郑东新区管理委员会催促郑东热电签署四方关闭协议，郑州市发改委于2020年11月15日前完成郑东热电关闭。

　　推进煤锅炉拆卸改革，截止到10月底，荥阳市坛山热力、新郑市白象食品煤锅炉拆卸改革完成，截止到12月底，郑州高新区拓洋实业煤锅炉拆卸完成。

　　利用中央大气污染防治专业资金开展落后生产能力退出报酬，10月底前完成落后生产能力退出任务，进行资金分配。加快推进工业企业深度管理工作，10月底前，水泥、耐材企业全部完成超低排放改造，所有钢铁企业全面完成超低排放改造和检查。

　　在PM10方面，继续防治扬尘源污染，确保PM10年平均浓度在80微克/立方米以下。组织调查郑州市内工地使用柴油雾炮车、三轮车，制作清单，促进电动替代。到10月15日为止，三环以内的施工现场完成了替代，到11月15日为止，三环以外的施工现场完成了替代。

　　另外，根据谁污染，谁付费，谁损害，谁补偿的原则，郑州市统一考虑各开发区、区县(市)的空气质量和空气质量比去年同期改善，从10月1日开始实施郑州市环境空气质量生态补偿方法(试行)。该方法对PM2.5、PM10月平均浓度和PM2.5、PM10月平均浓度比去年同期改善率等4个因素不同于市平均值的开发区、区县(市)，按省生态补偿标准扣除资金进行生态补偿，扣除资金由郑州市财政统一用于大气污染防治。

　　《郑州市空气质量生态补偿资金使用意见》明确了资金来源，主要是省级生态补偿奖励资金、各区县(市)生态补偿扣除资金、城乡结合部各乡镇扣除资金、市监督组、市管理尘土管理财政扣除资金。明确使用方向，主要用于提高大气污染防治能力、智能建设、科技支持项目、重点减排工程等地区空气质量改善相关支出。

　　(河南商报编辑吴冰首席编辑华丽娟)